BCR深度解析：美日贸易协定生效，日本出口迎来15%新关税时代

当地时间9月15日，《美日贸易协定》正式生效。这份协定早在9月初就由美国总统特朗普签署行政命令启动实施，并追溯适用于2025年8月7日之后的进口货物。美国海关与边境保护局（CBP）随后发布公告确认，美国将对几乎所有自日本进口的商品统一征收15%的基准关税。同时，若进口商已缴纳的关税超过15%，则可通过退款机制申请退回，确保税率维持在15%的水平。

换句话说，美国对日本商品的关税规则已经全面调整：低于15%的税率将被补足至15%；等于或高于15%的税率则统一下调至15%。其中最受关注的汽车关税，已于美东时间16日零时正式下调至15%，日本车企的成本压力因此部分缓解。

在电子产品方面，原先0-5%的低税率区间也被直接提升至15%，航天产品、钢铝、铜等此前附加的“对等关税”则被取消，统一执行15%的基准关税。但需要注意的是，钢铝产品依旧适用此前的232条款特别关税，即50%的高税率。

根据日本财务省公布的最新数据，4月至6月期间，日本对美出口已连续三个月同比下降，降幅还在逐步扩大。汽车产业作为日本出口的重要支柱，首当其冲受到影响。此前多轮谈判中，美方同意将汽车关税降至15%，但迟迟未明确实施时间，导致车企在过渡期内成本大幅增加。据东京中西研究所测算，仅因新税率延迟一个月实施，日本汽车制造商的额外负担就高达1000亿日元，折合每天约30亿日元。

事实上，特朗普政府今年以来不断加码关税措施。4月，美国对日本汽车及零部件额外加征25%关税，多数其他商品则加征10%；6月，钢铁关税更是翻倍至50%。8月15日，美方再度宣布扩大钢铝征税范围，覆盖多达407种产品。直到7月22日，双方才最终达成协议，将所谓“对等关税”从25%调降至15%，并明确在8月中旬后正式实施。

对于进口商而言，退款机制是此次协定的重要环节。CBP表示，若是已缴纳但尚未清算的关税，可通过提交汇总更正申请退款；若已清算，则可依照美国法典相关条款提出抗议并申请退回。该机制适用于2025年8月7日零时后入境或从仓库提取消费的日本商品。这一措施或将在一定程度上缓解企业对政策不确定性的担忧，但整体来看，日美贸易摩擦仍可能持续影响双边经济与市场预期。